|
Daniel
Echegaray, director de Aduanas,
hombre de confianza de Kirchner y Hombre de confianza de Rudy Ulloa, protegido
de Kirchner “que tendría antecedentes por Narcotráfico. Seria el que controlaría
ahora Ezeiza, según el posible plan de Kirchner: “Que mejor que sacar
a la PAN de Ezeiza por una causa
de drogas y poner alguien amigo Y socios de personas que trafican droga”.
O
si lo prefiere, la mejor forma de esconder un elefante es en una manada
de elefantes, o la mejor forma de traficar droga es “sacando la droga”
de la competencia. ¿Cual es la relación del agente de la SIDE y las valijas con droga
?
La
azafata de SW que fue atrapada intentando
“traficar cocaína” seria
la Sobrina del Ministro de la Corte Suprema
Juan Carlos Maqueda.
(S
W): "Southern White"
EL
GOBIERNO ESTA DESESPERADO
POR TAPAR TODO
Las
operaciones políticas del ejecutivo apuntan al cartero, no al dueño del
paquete. En otras palabras carga las tinta sobre la PAN , pero no de la relación
política de los funcionarios de kirchner y de presidente de la compañía
que esta implicado según los testimonios de los acusados. Desde los últimos
días los medios adictos al gobierno intentan decir el trema. Por esta
razón, revelaron a toda la plana mayor de la Fuerza
Aérea , sería aproximadamente 14 Jefes.
El
acusado principal,(Walter Beltrane), Hijo del ex Jefe de Ezeiza, afirmó
que recibió órdenes de la compañía. -Arriba de esta persona solo
pueden estar entre otros: el vicepresidente y el presidente de la compañía
el sr. Juan Maggio.
En
el primer informe de Seprin, sobre el tema de los
60 Kg . hay detalles que “no les interesa que se
instalen como ser :
El denunciante es un
Hermano de Juan Maggio. Se
trata de Cristian Maggio
Walter Beltrame llamó varias veces desde España para asegurarse
que las maletas salieran sin problemas, en tanto que su jefe, Fernando
Arriete, dijo al juez en una de sus declaraciones que el presidente de la empresa estaba al tanto de todo
lo que se hacía en Southern Winds.
Las maletas tenían la etiqueta de la embajada de España. ¿Existe
alguna relación mas allá de las calcomanías. Quienes proveyeron las etiquetas
Embajada Argentina en España. Esta personal diplomático implicado?
El vicepresidente de
la aerolínea argentina Southern Winds, Enrique Montero, viajó en el
mismo avión que transportó
60 kilogramos de cocaína a España en septiembre
pasado
Martín Varsavsky
administra el sitio en Internet de la aerolínea
El empresario argentino radicado en España Martín
Varsavsky financiará parte de las inversiones necesarias para incorporar
dos nuevos Boeing 747
a la flota de Southern Winds ("SW"). Los
aviones comenzarán a operar dentro de los próximos 60 días en la ruta
entre Buenos Aires y Madrid, con un vuelo diario en ambas direcciones.
Anteriormente una azafata de SW. fue apresada con cocaína
oculta entre su busto. La azafata no sería,
ni más ni menos, que la sobrina de Juan Carlos Maqueda, quien integra
la Corte " Se trataría de
Florencia Pulgarelle,
Alias Vicky. Que se Conocía con el gerente comercial de SW, Fernando
Pablo Arriete…
El Juez recibió anónimos como llegan las valijas a Ezeiza.
Antes un agente de la SIDE , cuya identidad presuntamente es Alejandro
Patricio, nombre , dirección, foto, teléfono, automóvil etc esta en nuestro
poder etc,
atrapado con cocaína. Es
decir con una valija con cocaína. “Habría Zafado por ser agente de
la Side. La
referencia puede buscarla en el
diario ámbito financiero del 30/01/2005. Pero sin el nombre.
El gobierno intenta cargar las tintas sobre las Fuerza Aérea,
es decir sobre el “cartero”
valga la ironía, y no sobre
los responsables políticos, es decir el presidente de la compañía,
ni las conexiones, de la empresa subsidiada por el Estado Argentino.
Hay una pelea para desplazar
de Ezeiza a la
Fuerza Aérea y ser reemplazado por la aduana. El director
de aduanas seria Hombre de Rudy Ulloa,
con presuntas causas por narcotráfico
Para
ver claramente la operación en forma burda, y que clarifique lo que decimos,
le recomendamos leer Página 12, allí trata de desprenderse el gobierno
del tema de la droga. Es muy interesante porque puede verse
claramente la estrategia del
gobierno bajando línea.
|
EL
QUE CONTROLARIA EZEIZA : ECHEGARAY
Conarpesa
y Pescafina: Debe
destacarse que Conarpesa es una empresa estrechamente ligada a Pescafina,
que tendría su manejo comercial y sería su controlante. El representante
comercial de ésta es Héctor Antonio,
12
Revista Noticias, publicación del día 13 de marzo de 2004, nota
de Darío Gallo, p. 24/29.
quien
constaba como contacto comercial con Conarpesa en su página web
(www.conarpesa.com.ar) (que
al cierre de este informe se encontraba en construcción, encontrándose
impedido el acceso).
De
acuerdo con un testigo cuya identidad se mantiene en reserva, Pescafina
estaba detrás de Conarpesa.
Actualmente,
la AFIP se encuentra investigando
maniobras de evasión fiscal por parte de Conarpesa y la relación
que ésta mantiene con Pescafina.
Al
respecto, anexamos investigación llevada adelante por parte de la Dirección Regional
Aduanera de Comodoro Rivadavia sobre la empresa Conarpesa. De acuerdo
con una nota interna de
la División Fiscalización Operativa del 3 de febrero
de 2004, "se estaría ante indicios firmes de una operación
irregular, que podrían haber provocado (...) un giro no declarado
de divisas por un monto superior a los $ 460.000, pudiendo incrementarse
dichos valores según se amplíe el universo investigado, con derivaciones
tanto en la esfera aduanera como impositiva...".
 La
firmante de la nota interna transcripta, Beatriz S. Carballal, fue
despedida de su cargo como Directora de
la Dirección Regional Aduanera de Comodoro Rivadavia
luego de suscribir dicha nota. En su reemplazo fue designado Ricardo
Daniel Echegaray,
ex socio de Rudy Ulloa –recaudador de la campaña de la fórmula Kirchner-Scioli y hombre de extrema
confianza del Presidente de la Nación- en la FM Comunitaria
del Carmen.
Anexamos,
asimismo nota de la División Investigaciones
de AFIP Comodoro Rivadavia del año 1999, de donde surge la relación
de controlante/controlada existente entre Pescafina y Conarpesa
y las posibles maniobras con fines de evasión fiscal.
4.1.2.
La evidencia de la participación de la empresa
pesquera Conarpesa en la campaña electoral de Kirchner.
Existen
evidencias de la participación de Conarpesa en la campaña electoral
de la fórmula Kirchner-Scioli.
- Evidencia
de aportes en especie:
18
a)
El
equipo de básquet perteneciente a la empresa pesquera, que participa
en competiciones oficiales, ha utilizado durante todo el período
de tiempo que duró la campaña electoral del año 2003, camisetas
con la inscripción "Kirchner 2003". "El propio apoderado
de la empresa (Conarpesa), Ernesto Azpillaga, confirmó en su momento
a que él había acordado los detalles de este esponsoreo con un grupo
de punteros kirchneristas"13. Ernesto Azpillaga es, de acuerdo
con la página web de Conarpesa, su Contacto Institucional.
b)
De
igual manera, colectivos de la empresa Conarpesa han sido utilizados
con fines de traslado en la campaña electoral de Kirchner. Existen
evidencias, incluso, de que el propio presidente de la empresa pesquera,
Fernando Alvarez, ha acompañado al actual mandatario nacional en
la celebración de distintos actos.
c)
La
logística de la organización de algunos actos de campaña del actual
presidente en el sur, ha sido aportada por la empresa Conarpesa.
-
Sospechas no comprobadas de aportes financieros:
En
una carta dirigida al Gobernador de
la Provincia de Santa Cruz, Sergio Acevedo, obreros
desocupados del Puerto de Caleta Paula señalan –entre otras cosas-
que "Azpillaga y De Vido son muy amigos y que le pagó $ 5.000.000
para la campaña y Conarpesa podía conseguir todos los permisos que
quiera en la provincia".
Por
otra parte, en la carta dirigida al Gobernador das Neves por CAPEFA,
se señala que la comunidad pesquera "está tomando conciencia
del grado de corrupción que habría entre algunos funcionarios y
algunas empresas gallegas". Allí se solicita que se tomen medidas
para suspender "todos los permisos usufructuados por Conarpesa,
con prácticas ilegales (coimeando, presionando, extorsionando o
asesinando) mediante testaferros y en triangulación con "empresas
o empresarios argentinos".
Se
anexan ambas cartas.
13
Véase Revista TXT del día 11 de marzo de 2004, nota de María Fernanda
Villosio.
19
4.1.3.
Evidencia de la relación entre la empresa San Isidro y la campaña
electoral de la fórmula Kirchner-Scioli
Respecto
de la empresa San Isidro, que perteneció al asesinado Raúl "Cacho"
Espinosa, un testigo que se mantiene en reserva aseguró que
aquél aportó $ 60.000 para la campaña electoral de la fórmula
presidencial Kirchner-Scioli, que "se hicieron tres pagos".
El recaudador de los fondos de campaña habría sido Rudy Fernando
Ulloa. De
acuerdo con el testimonio, Rudy Ulloa le preguntó a "Cacho" Espinosa "si
podía colaborar" y le dijo que, a cambio "él le podía
dar unos permisos de pesca. Después le ofreció como un negocio chiquito
en una línea urbana de Río Gallegos". El testigo aclaró a
posteriori que los tres pagos de $ 60.000 se hicieron "a
Rudy una vez y después a Uberti (...) el último pago, que
llamaba Uberti y llamaba y llamaba, Cacho había viajado a España
el 5 de diciembre, creo que se lo hizo a Uberti que vino a Buenos
Aires a buscarlo".
Por
último, debe destacarse que, según lo declarado por el testigo cuya
identidad se mantiene en reserva, De Vido utilizó información que
conocía sobre las actividades ilícitas en que incurría Conarpesa
cuando "Cacho" Espinosa la integraba, para solicitarle
a éste –a modo de extorsión-colaboración financiera para la campaña
electoral de Nestor Kirchner: "Cuando fuimos a pasear con De
Vido y Cacho le contó todo lo que le había pasado a él con Conarpesa,
las quiebras fraudulentas, cómo robaban en la provincia con el pescado,
los permisos truchos, a su vez cómo hacían quebrar a los proveedores
que venían de España. Nosotros pensábamos con Cacho que De Vido
utilizó todo esa información en exceso que le dio Cacho para pedirle
ayuda en la campaña".
¿Quién
es Rudy Ulloa?
Rudy
Fernando Ulloa
fue secretario en el estudio privado de Kirchner y luego, al asumir
éste como gobernador de Santa Cruz, su secretario privado. Estuvo
a argo de la Dirección General
Técnica y Administrativa de
la Provincia de Santa Cruz. Luego fue Director
del Centro Comunitario del Carmen, dependiente del Ministerio de
Asuntos Sociales de la Provincia de Santa Cruz.
Creó una FM comunitaria con Ricardo
Daniel Echegaray,
que actualmente se
desempeña
como Director Regional Aduanero en reemplazo de
la Dra. Carballal , signataria de una nota interna
tendiente a la investigación de Conarpesa por varios ilícitos aduaneros
e impositivos. Ulloa
es hoy Director General del diario Austral
de Río Gallegos. Se trata de una persona de máxima
confianza del Presidente de la Nación. En el año 2001
fue denunciado por tráfico de estupefacientes14. Asimismo, Rudy
Ulloa
tendría un plazo fijo en dólares por $ 1.302.055,60 en el Banco
de Santa Cruz, fondos que, en atención al dinero que este hombre
cobró como salario a lo largo de toda su carrera, presumiblemente
se habrían originado en actividades ilícitas15.
Informe
completo : http://www.seprin.com/portal/notas/informe-devido-ulloa-ari-campanias.htm
|
Nota:
Que Verbitsky antes de hablar de
la Fuerza Aérea
, que diga si presto servicio en esa fuerza como “delator
y doble agente” en los años del proceso militar.
REFERENCIA
1
Fuentes
judiciales sospechaban que esta causa podría vincularse con otro expediente
que instruyó el juez de lo penal económico Julio Speroni y que tiene como
protagonista a Florencia Pulgarelle, una azafata de la aerolínea que a
mediados del año pasado intentó viajar como pasajera con 'ticket de cortesía'
a Madrid.
Cuando la azafata intentó embarcar en el vuelo, que tenía como destino
final Roma,
la Policía Aeronáutica le encontró 700 gramos de clorhidrato
de cocaína entre sus pechos, según confirmó el juez Liporace. Pulgarelle
y Arriete se conocían, dado que este último era el encargado de autorizar
los viajes de los empleados de la empresa.
Ayer, las autoridades arrestaron y procesaron por este caso a uno de los
protagonistas clave del hecho: el jefe de base de Southern Winds en España,
Claudio Tamburrini, encargado de retirar bultos y maletas que llegan en
el vuelo semanal a Barajas, así como de esperar a los pasajeros frecuentes
o al personal de la empresa.
Sin embargo, ha sido puesto en liberad sin ser interrogado. El empleado
estaba en Madrid el día en que
la Guardia Civil descubrió las cuatro maletas con cocaína,
después de que fueran encontradas dando vueltas en la cinta del aeropuerto
de Barajas sin que nadie las reclamara.
Tamburrini, que tiene la doble nacionalidad, estaba en Buenos Aires durante
las fiestas de Fin de Año y el juez Liporace, pocos días antes, consideró
que había pruebas suficientes para detenerlo, dado su cargo y vinculación
con los pasajeros frecuentes Elena Toimil Batán y Ramón González Villar,
los dos españoles que pidieron que se despacharan las maletas sin acompañante
el 16 de septiembre.
Según consta en la causa judicial, Tamburrini fue detenido y le fueron
encontrados entre sus efectos personales tarjetas de funcionarios de la Embajada argentina en España;
tarjetas de Toimil Batán y González Villar; la tarjeta de un restaurante
que la pareja tiene en la península, una agenda electrónica y un teléfono
móvil.
Cuando el juez Horacio Artabe le citó a declarar, Tamburrini se negó a
declarar argumentando que no tuvo acceso al expediente por estar bajo
secreto de sumario. Sin embargo, Artabe fijó una nueva audiencia y, ese
mismo día, reinstaló el secreto de sumario.
El abogado de Tamburrini presentó, entonces, un escrito pidiendo la "falta
de mérito" de su cliente y Artabe lo aceptó y no sólo le dejó en
libertad sino que le devolvió sus pertenencias, incluido el pasaporte.
Se sospecha que Tamburrini está ahora fuera de Argentina.
El expediente está en
la Sala B de
la Cámara de Apelaciones en lo Penal Económico, que deberá
decidir sobre la apelación presentada por la fiscal María Gabriela Ruiz
Morales por la "falta de mérito" dictada a Tamburrini y Vilsen,
el empleado de la agencia de seguridad TAS (contratada por SW) que estaba
frente al monitor por donde pasaron las maletas con la cocaína y que,
aparentemente, no vio.
El juez Liporace dijo al diario '
La Nación' que la causa se centra ahora en una de las
líneas de investigación, la relacionada con la actuación de la Policía Aeronáutica
Nacional y la Fuerza
Aérea , dado que las grabaciones de vídeo de las cámaras
de seguridad de Ezeiza de ese día "no existen" ya que, al parecer,
las cintas se guardan por un término de 35 días pero que "en este
caso se borraron mucho antes".
Otra de las líneas de investigación pretende dilucidar por qué Cristian
Maggio, hermano del presidente de Southern Winds, tardó un mes en hacer
la denuncia y eligió para hacerlo ser "testigo con identidad secreta".
Esta mañana, el jefe del estado Mayor de la Fuerza Aérea , Carlos
Rhode, y el ministro de Defensa, José Pampuro, ofrecieron una rueda de
prensa conjunta en la que coincidieron en responsabilizar a la compañía
por las cuatro maletas sin pasajeros en el avión que llevó la droga a
Madrid.
Además, aclararon que el desplazado jefe militar Walter Beltrame no tenía
jurisdicción sobre el control de las maletas que llegaban y partían de
Ezeiza, y que su traslado fue para favorecer la investigación, ya que
uno de sus hijos trabajaba para la empresa y está implicado en el caso,
y ahora se encuentra prófugo.
Por su parte, el Director Nacional de Policía Aeronáutica, Avelino Méndez,
fue contundente al acusar a Southern Winds: "Estamos haciendo lo
máximo en la lucha contra el narcotráfico, esas maletas que fueron a Madrid
no tenían ningún tipo de identificación. Es responsabilidad absoluta de
la empresa el hecho de que se hayan despachado", subrayó.
"Pero si hay un traidor dentro del sistema, éste hará más daño que
cien valientes. Un problema de este tipo pone en tela de juicio a toda
la organización. Asumo la responsabilidad en lo que me cabe pero estén
seguros de que hemos logrado excelentes resultados en el tema del narcotráfico",
añadió.
REFERENCIA
2
Por medio de los Decretos Nº 1238/2003 y Nº 337/2003,
publicados el 23/05/2003 y el 08/07/2003, se dispuso la constitución de
una sociedad anónima con vocación de transitoriedad en la órbita estatal
y hasta tanto se privatice, que tenía por objeto la explotación del servicio
público de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga en el orden interno
e internacional, con más las actividades complementarias y subsidiarias
que resulten convenientes a la actividad aerocomercial.
La medida
se adoptó en virtud de la cesación de actividad de las empresas LINEAS
AEREAS PRIVADAS ARGENTINAS SOCIEDAD ANONIMA y DINAR LINEAS AEREAS SOCIEDAD
ANÓNIMA, con el objeto de “asegurar la continuidad de la prestación de
los servicios a los usuarios y mantener el nivel ocupacional del personal”.
Esta Sociedad quedó realmente constituida del 22 de Julio
del 2003, siendo su Presidente el Lic. Alberto Bidart (Licenciado
en Administración de Empresas), que responde al Ministerio de Planificación
Federal, Inversión Pública y Servicios, Vicepresidente Brigadier
Jorge Baravalle, Director de INTERCARGO y consuegro de Roberto Lavagna;
y finalmente a cargo de la Administración y Planes de Negocios,
Nicolás Scioli, miembro de INTERCARGO y hermano del Vicepresidente. Las
acciones de esta sociedad se reparten entre INTERCARGO SOCIEDAD ANONIMA
COMERCIAL (20%), empresa que aportará además los gastos de constitución
y funcionamiento; el MINISTERIO DE ECONOMIA y PRODUCCION (40%) y el MINISTERIO
DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS (40%).
Asimismo quedó establecido que dentro del plazo de ciento
ochenta (180) días de iniciados los servicios, el MINISTERIO DE PLANIFICACION
FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS debía disponer lo necesario para
dar comienzo al proceso de privatización de la nueva empresa, elevando
dicha propuesta al PODER EJECUTIVO NACIONAL para su aprobación.
El 3 de septiembre del 2003 se firma un Acuerdo de Cooperación
Empresaria con SOUTHERN WINDS SOCIEDAD ANONIMA, que se pone
en funcionamiento con un vuelo inaugural el 3 de Octubre, con discurso
del Presidente Kirchner incluído.
La alianza con Southern Winds y la puesta en funcionamiento
de LAFSA obligó al Estado Nacional a una erogación de 27 millones de pesos
en Noviembre del 2003 y prevé un presupuesto de 115 millones para el año
2004.
Si consideramos el dinero gastado podemos decir que a
los Argentinos la empresa nos cuesta:
389.000 $ por día mantener una empresa Aérea privada disfrazada de empresa
pública
Para transportar un promedio de 500 pasajeros que dividiendo
los 389.000 $ significa un promedio de 778 $ por persona por viaje
mas el dinero que la persona eroga por su pasaje, es decir un promedio
de 1000$ de precio de pasaje entre el subsidio y el dinero de bolsillo
del ciudadano.
Si sumamos el dinero erogado en sueldos: 2 X 13 = 26 millones +
combustible: 3,2 X 12= 38, 4 millones, da un total de 64.4 millones
de pesos, con lo cual se deduce que para arribar a la cifra de aporte
estatal se subsidian otras prestaciones, además de los gastos administrativos
de la nueva burocracia de empleados jerárquicos: el dinero extra para
mantener la empresa privada con fachada de empresa pública es de 64. 4
millones año mas los 27 millones para su puesta en funcionamiento es decir
la friolera de 91, 4 millones de $ además del subsidio de personal y de
combustible.
El acuerdo con SOUTHERN WINDS, de difícil accesibilidad a pesar del decreto
de acceso a la información pública, obliga al Estado a una erogación mensual
en combustible y en salario con las cifras anteriormente expuestas.
En la actualidad la alianza se compone de una flota de
7 aeronaves Boeing 737, 3 originales de SW, 2 de la ex LAPA y 2 cedidos
por VARIG, mas 2 Boeing 767 de SW, estos últimos para vuelos Internacionales.
La empresa del Estado no es más que una pantalla
que gasta el dinero de los contribuyentes en cargar los tanques de combustible,
pagar gastos de mantenimiento y salarios para una Empresa Privada
como SW., además de sumar una nueva burocracia estatal, que da lugar a
acomodar a parientes de funcionarios.
Por su parte SOUTHERN WINDS, la empresa aliada
de LAFSA, se encuentra ahora involucrada en el contrabando de drogas a
España, lo que exige que el Estado aclare que grado de control y corresponsabilidad
le cabe sobre las acciones de la empresa que subsidia con los impuestos
de todos los argentinos.
Juan
Carlos Neves, Coordinador de Gabinete de Alternativas Nacional Unión por
Todos
REFERENCIA
3
Encontraron
44 kilos de cocaína en un camión que se dirigía a Chascomús
Gendarmería Nacional lo detuvo en Jujuy. Al continuar con la investigación
se allanaron viviendas en Capital Federal y en Salta. La droga es de origen
boliviano de máxima pureza y está valuada en 400.000 Pesos. Son tres los
detenidos por esta causa.
Gendarmería Nacional detuvo en Jujuy a un camionero que transportaba,
ocultos en el compartimiento donde se encuentra la cama cucheta, 44 kilos
de cocaína de máxima pureza. Este secuestro desencadenó allanamientos
en la provincia de Buenos Aires y en Salta, donde fueron arrestadas dos
personas más. La droga es originaria de Bolivia, con un valor de 400.000
pesos. En lo que va del año fueron secuestrados 141 kilos de cocaína superando
ampliamente la incautación de años anteriores, informó la repartición.
El pasado domingo, el personal dependiente del Escuadrón 53 "Jujuy"
recibió un llamado telefónico alertando, sobre el posible transporte de
estupefacientes por
la Ruta Nacional Nº 34. Seguidamente en el paraje denominado
"Los Lapachos" de la provincia de Jujuy , los gendarmes detuvieron
la marcha de un camión que transportaba tableros de madera, procedente
de Yacuiba Bolivia, con destino a Chascomús.
Los uniformados al realizar un riguroso control con el apoyo de los perros
detectores de droga, encontraron detrás de unos paneles en el sector de
las camas cuchetas, varios paquetes y cápsulas en forma cilíndrica, que
contenían cocaína con un peso total de 44 kilos, estimándose su valor
en los 400.000 pesos.
Este hecho desencadeno dos allanamientos realizados a mediados de esta
semana, uno en el barrio de Parque Patricios de la Capital Federal
y otro en la provincia de Salta en la localidad de Aguaray, donde se detuvo
a otras dos personas. Interviniendo el juzgado Federal de Jujuy.
La información dada a conocer por la propia Gendarmería, no consigna datos
sobre la empresa de transportes a la que pertenecía el vehículo secuestrado,
ni tampoco si se investiga en nuestra ciudad.
REFERENCIA
4
NOTA
DE SEPRIN DE 14/02
|
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3 MILLONES DE PESOS MENSUALES DEL GOBIERNO
DE KIRCHNER, PARA TRAFICAR 60 KILOS DE COCAINA A ESPAÑA.
DIRIGIDAS A LA EMBAJADA ARGENTINA EN ESE PAIS –
¿Las maletas debían ser retiradas en pista… Ningún
medio dice directamente que “se trataría de personal diplomático
entonces”?
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Esta prófugo el hijo del Comodoro Beltrane, “jefe
de aeropuerto internacional de Ezeiza”
Southern Winds fue creada en 1996 por Juan Maggio,
su actual Presidente. Tiene una flota de 9 aviones y cubre destinos
de la Argentina y Europa, donde mantiene un acuerdo con Air Europa.
Fue elegida tres años consecutivos la mejor aerolínea doméstica.
Tiene 850 empleados y opera los servicios de la empresa estatal
argentina LAFSA. Maggio tiene el 70% de las acciones y el 30% restante
los maneja Eurnekian. El estado subsidia el combustible con mas
de 3 millones de pesos mensuales, o si lo prefiere 36 millones de
pesos anuales. Línea aérea involucrada en contrabando de drogas
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