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 EL GOBERNADOR FELIPE SOLA MAS COMPLICADO.In English

LOS PUERTOS BONAERENSES PONEN EN PELIGRO LA

SEGURIDAD NACIONAL
El contrabando es una práctica humana tan vieja como la guerra.
El contrabando  es la trasgresión cotidiana que empobrece la economía de un país y lo sume en terrible dependencia. De ese contrabando, por lo general, no se habla. No se lo vincula con los otros males que nos aquejan ni se crea conciencia sobre sus perjuicios.
Gracias al contrabando las novedades del arte y la cultura, los adelantos científicos y técnicos se extendieron por el planeta. También por medio del contrabando llega la droga a las escuelas; y se venden explosivos a terroristas y criminales.

 Nuevo Suplemento económico de Seprin:
http://ecopress.seprin.net



La Provincia de Buenos Aires  entregó a manos privadas el manejo de sus puertos, el de Mar del Plata es el caso testigo del no control en el ingreso y egreso de mercaderías, tema que conlleva a  poner en peligro real la seguridad Nacional y el futuro del comercio Argentino.

El puerto de Mar del Plata es “Zona Liberada” en lo referente al control fehaciente de vehículos y personas. Meses atrás fue encontrado un artefacto explosivo en el área de los silos, hecho que se mantuvo en silencio absoluto hacia la comunidad.

La vigilancia del predio portuario está en manos de seguridad privada, sin instrucción militar, quienes con solo hacer un cursillo de unos pocos días reciben un certificado de “capacitación de control de buques e instalaciones portuarias” Estas personas creen que es lo mismo custodiar un comercio que un puerto.[ampliar]


METROVIAS: LOS ZURDOS VS. LOS GORDOS, Y EL FANTASMA DE LA REESTATIZACION

  Ayer a las 15 hs teníamos la información que el paro continuaría, detrás hay un negocio millonario y una caja negra que puede suplantar a las de las discos de la ciudad de Buenos Aires.  

Antes de avanzar sobre el “origen” real del conflicto, hay que ver quien es quien:

 Los delegados  Vs el Gremio de la UTA :

Entre los  21 delegados  hay independientes de izquierda, peronistas, dos militantes del MST y uno del PO, quienes ganaron la última elección en el subte con una lista que enfrentó a los candidatos oficiales de la UTA.   Estos  delegados tiene  la legitimidad que le dieron los votos, pero en las negociaciones con la empresa no son ellos –sino la UTA – quien está legalmente habilitada para firmar cualquier acuerdo.  ( Estructura Gremial) .Por esta razón la UTA aceptó anoche el aumento del 19 % a los trabajadores y en cambio los delegados ratificaron un paro de 48 hs. [ampliar]


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